يحمي المحول الحفاز من الانسداد بسبب السخام. ويعمل على تنظيف صمامات السحب وحجرة الاحتراق. كما يحسّن احتراق الوقود. تعمل المحركات النظيفة على تقليل احتراق الوقود، وبالتالي تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. يمنع حدوث صدأ في نظام الوقود.
| اسم المنتج | رمز المنتج | حاوية | اللغات |
|---|---|---|---|
| منظف النظام الحفاز | Catalytic-System Cleaner | 8931 | 300 ml علبة من الصفائح المعدنية | GB-GR-I |
| منظف النظام الحفاز | Pro-Line Catalytic-System Cleaner | 20687 | 300 ml علبة من الصفائح المعدنية | D-GB-CN |
| منظف النظام الحفاز | Catalytic-System Cleaner | 21311 | 300 ml علبة من الصفائح المعدنية | ALGERIEN-GB-ARAB-F |
| منظف النظام الحفاز | Catalytic-System Cleaner | 21346 | 300 ml علبة من الصفائح المعدنية | GB-ARAB-F |
| تطبيق |
قم بسكب المادة المضافة في زجاجة مضخة الرش LIQUI MOLY (رقم الجزء 3316). قم بزيادة الضغط داخل زجاجة الرش المزودة بمضخة. قم بإنشاء مسار وصول إلى مجرى السحب، يُستحسن أن يكون خلف الشاحن التوربيني. يُرجى ملاحظة أنه يجب أن يكون المدخل خلف مستشعر تدفق الهواء مباشرةً. قم بتشغيل المحرك ورش المادة المضافة في مجرى السحب على فترات قصيرة بينما يكون المحرك على سرعة معتدلة (2,000-3,000 دورة في الدقيقة). إذا لم تبدأ السرعة في التذبذب، يمكن إطالة الفترات الفاصلة بين عمليات الرش. إذا كانت السرعة متذبذبة بشكل حاد (> 700 دورة في الدقيقة)، فقم بتقصير مدة الرش. للحصول على رذاذ دقيق، تحقق بانتظام من أن الزجاجة المزودة بمضخة رش بها ضغط متبقٍ كافٍ. لا يمكن أن تقدم LIQUI MOLY أي ضمان إذا لم يتم استخدام المنتج كما هو محدد في معلومات المنتج أو إذا تم استخدام أنظمة جرعات غير تلك المشار إليها هنا. تقع على عاتق المستخدم وحده مسؤولية التحقق من ملاءمة أنظمة الجرعات البديلة. لضمان التنظيف الأمثل لنظام الوقود، نوصي بإضافة مادة تنظيف النظام الحفاز (الجزء رقم 7110) إلى الوقود مباشرة بعد وضع المادة المضافة. سيحمي ذلك نظافة نظام المحرك بالكامل بما في ذلك نظام غاز العادم. |
|---|---|
| وحدة تغليف | 20 |
| وحدة البليت | 1960 |
| صورة المنتج |
مشورة يسرنا أن تتواصل معنا:
أو +49 731 1420-0أواتصال
صنع فيالجودة الفائقة بفضل البحث العلمي
التطوير والإنتاج في ألمانيا.
تشكيلة-اختر
أكثر من 4000 سلعة.
كل شيء من مصدر واحد.
